为缓解收费站“逢假便堵”问题，川高公司正考虑推出不停车收费系统

  本报讯（记者朱丹）我省高速公路今年将面临严峻考验。川高公司昨日发布消息，包括成渝、成绵、成雅、成乐等通车7年以上的11条高速公路，约850公里的路段今年内将集体进行路面整修（部分已开工）。越来越大的车流量已经让不少高速路经常出现堵车现象，加上路面维修，堵车将成为高速公路面临的最大问题。川高公司负责人透露，正在加紧研究不停车收费系统，以提升高速公路的通行能力。

  病害增多 11条高速路年内整修

  截至2009年底，我省高速公路通车总里程已达2250公里，其中通车10年以上的有713.58公里，通车7年以上的有1437.43公里，通车5年以上的有1595.58公里。经过检测，目前全省高

  速公路路面使用性能指数下降明显，路面病害增多，并呈日益加剧趋势。

  川高公司负责人说，根据国内外高速公路养护经验，通车5年左右的，要对路面进行罩面处理，延长使用寿命；通车7年以上的，应实施专项维修工程；通车10年以上的，一般应进行大修。包括内宜、隆纳、成南、南广邻、达渝、绕城、成绵、绵广、成雅、成乐、成渝等11条高速公路都已经通车7年以上，经过检测，局部路段共计约850公里的路面需维修。

  加铺沥青 工期控制在6个月内

  “去年下半年已经进行前期工作，路面维修工程今年内陆续展开。”川高公司负责人说，工程的主要措施，是在处治原路面病害的基础上加铺3-4厘米厚沥青混凝土，因为这种

  方法施工简单、快捷、安全。按计划，各条高速公路的维修工期都控制在6个月以内。目前，川高公司要求施工单位从本月底开始进场施工，今年9月底前完成路面维修任务。

  改造期间，各高速路入口都将准备施工地段的宣传册，发放给过往司机，让大家提前了解哪些路段在施工，高速公路的可变情报板和标识标牌也将进行提醒。交警和交通执法部门以及高速公路将联动，尽量实现车辆远端分流，减轻施工路段通行压力。

  通行更快 高速路将不停车收费

  近5年来，高速公路车流量每年递增30%，收费站几乎是逢假便堵。

  为了提高收费站的通行能力，川高公司将推出不停车收费系统。

  市民开车到收费站时，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能，车辆不需要停车取卡就可直接通过。目前，机场高速和绕城高速天府站已进行试点，但川高公司还在进一步论证，争取今年6月完成方案论证。

  川高公司负责人说，不停车收费系统可以通过预存款和信用卡两种方式实现。预存款需要车主提前缴费，通过收费站时，远程扫描车上的电子标签便可。另一种方式则需要车上安一套设备和一张银行卡，车主将自己的卡插在设备里，通过远程扫描的方式扣款。他说，要实行不停车收费系统必须车辆数目达到一定的规模才能实现，不然到时候专门僻出ETC通道后，通过的车辆少反而造堵，因此川高公司需进一步论证，推出市民最能接受的方式。