昨日，一报废出租车驾驶员被处吊销驾照、车辆强制报废等重罚

  成都市交管局新出台“四个一律”规定：对报废车辆一律收缴；对报废车辆一律强制报废；对驾驶报废车辆的一律处以1000元的罚款处罚；对驾驶报废车辆的一律吊销驾驶证。

  尽管“的哥”宋道根每天晚上11点才出门，凌晨4点就收车回家，他的报废出租车还是被交警发现了。不仅车被交警收缴，然后强制报废，连驾驶证也被吊销，此外他还要向警方缴纳1000元罚金。如此重罚，在昨天之前，成都还没有人遇到过。

  即日起，成都交警将在全市范围内陆续开展针对报废车辆上路行驶的专项整治行动。而宋道根也成为成都第一个因为驾驶报废车而被吊销驾照的司机。

  想轻松点买个报废出租自己跑

  其实宋道根在2004年前后还是当了两年正牌出租车司机。但他发现“开正规出租太累，每天要开十多个小时”，于是就“转行”了。

  去年，他通过机投镇一个小汽修厂，花1.5万元买了一辆二手出租车，车牌号为川ATM825。这辆出租车于1997年上牌，按照规定，出租车经营5年之后就必须下线转为民用车，然后还能再用三年。也就是说，到2005年时，这辆车就必须强制报废。

  宋道根说，他买车时就知道这是一辆报废车，但“当时没想那么多，也没想过开报废车会有啥安全隐患，只是想这样挣钱轻松一点。”

  昼伏夜出每晚能挣到一两百元

  开过正规出租车，宋道根很清楚如果被交警抓住，或者被正规出租车碰上的后果。他采取了“昼伏夜出”的经营方式——晚上11点过出门，凌晨四点左右收车。“反正我不惹他们就是了，能绕就绕。”他说。

  他还细心地选择了“人车分离”的方式隐藏行踪。他的家在双楠，但他的车停在机投镇一家汽修厂附近。晚上11点过，他乘公交车或者打的去机投镇，开他的“出租车”挣钱。凌晨4点收车之后，他又打的回家。“城里不好找停车的地方，而且太打眼了。”

  和正规出租车不一样的是，他的车上只有计价器，并无服务证。“如果有乘客发现是报废车了，我就不收钱。”宋道根说，其实他早已想过对策，但经营了这么久，一直没有乘客对此提出疑问。

  “每晚上能挣一两百元钱。”宋道根说，“我是严格打表，又不像有些人随口报价……”

  拦个正着“的哥”驾照被吊销

  宋道根的计划可谓相当谨慎，这么久的时间了，他还真没被谁逮住过。但百密一疏的是，他忽略了一个常识问题：靠跑车挣钱的出租车，大白天却一直停着不上路，这是为啥？停三五天可能是修车，但长年累月这样停着……有细心的市民发现之后，向交警四分局举报了。

  川ATM825这个车牌号被民警们记下后，前天晚上，四分局民警在机投桥附近发现了这辆出租车，并将其拦下进行检查。当时宋道根刚开车上路。

  民警查询了川ATM825这个车牌号，但根本就没有登记信息。又查了发动机号和车架号，才发现这车曾经的确是一辆出租车，但在2005年就该强制报

  废。宋道根被民警拦下后，很快也就承认了自己驾驶报废车的事实。

  昨天上午，宋道根到交警四分局接受处罚。“车辆收缴并强制报废，吊销驾照，罚款1000元。”民警宣布处罚决定之后，宋道根后悔得直摆脑壳：“我晓得开报废车要遭处罚，但没想到处罚这么严重。”更严重的是，驾照被吊销之后，宋道根在两年内不能再考取新驾照。“以后只好另外去找事情做了。”

  即日起“四个一律”严查上路报废车

  民警解释说，之所以处以重罚，是因为成都市交管局新近出台了一项规定。对于在路面上挡获的报废机动车将按照“四个一律”的原则进行处理，即：对报废车辆一律收缴；对报废车辆一律强制报废；对驾驶报废车辆的一律处以1000元的罚款处罚；对驾驶报废车辆的一律吊销驾驶证。

  这四项处罚措施，其实在道法上早已有明文规定，但此前交警一直没有对驾驶报废车的司机作出吊销驾照的处罚，宋道根也因此成为成都第一个因为驾驶报废车而被吊销驾照的司机。

  成都市交管局相关负责人表示，为了有效控制报废车辆上路行驶对成都大气环境造成的污染，成都交警从即日起在全市范围内陆续开展针对报废车辆上路行驶的专项整治行动。

  记者李东阳摄影雷远东