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2010年4月8日 星期
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日期:[ 2010年4月8日 ] -- 房产 -- 版次:[ 050 ]
今后住在彭州也安逸
2010-04-08

  在成都城区上班,在彭州居家已成为一种新的生活方式——随着金丰高架桥去年年底的完工,这标志着成都城区通向彭州的4条交通网络已经形成,彭州正式融入成都20分钟生活圈。根据彭州市政府规划,在5至8年内,彭州将组建以5大片区为主的新城。为实现这一计划,今年底还将修建火车北站至彭州的快铁。便捷的交通网络、宏伟的规划蓝图,已吸引了成都置信等20多家省内外地产巨鳄,在彭州大显身手。

  交通

  彭州融入20分钟生活圈

  大部分市民也许还不知道,经受了汶川特大地震严峻考验,7.2公里长、最高处22米,堪称成都最长的高架桥——成都至彭州高架桥主线已于去年11月30日通车。前日,记者从城北商贸大道右转上桥出城,大约10分钟就下高架,中间跨越了三环、铁路、东风渠等,最后抵达成彭高速公路。成彭高速全长19公里,记者驱车以80公里时速,全程不到15分钟,便到达了彭州城区。

  “金丰高架桥没开通前,跑一趟成都城区至少1个半小时,有时甚至两小时。”彭州市规划局副局长赵永弘说,他以前在成都上大学时,被学校与家庭之间的车程折腾惨了。“要是堵车,走一趟还要3个小时。”阻塞的交通网络,成了制约彭州发展的瓶颈。“要想富,先修路。”彭州对交通网络先“动手术”,让彭州融入成都20分钟生活圈。

  记者注意到,随着金丰立交桥开通,从成都至彭州的车辆有4条路可供选择:北新干道—天斑路—大斑路鸦雀口—老成彭路—成彭高速—新繁—彭州、北新干道—新崇路—新繁—老成彭路—李园村路—成彭高速—彭州、沙西线—团结镇—新犀路(荣校路)—新繁—李园村路—成彭高速—彭州、沙西线—彭郫路—彭州。赵永弘说,彭州还计划今年内,开建彭州至火车北站的快铁。快铁线路从火车北站出发,途经郫县,预计半小时车程就能抵达彭州,进入丹景山景点。

  规划

  5座新城构建彭州新版图

  除了提升交通网络,彭州也在城区建设上大作文章。据介绍,占地8500亩的彭州南部新城总体规划已经完成。彭州南部新城项目总体定位是建设彭州市现代田园城市;功能定位是新的城市综合功能区,不仅能为产业园和工业集中发展区提供相关的配套服务,还为

  灾后人口转移及就业生活提供支撑。据赵永弘介绍,南部新城的基础配套基本完成。

  与此同时,彭州依托新行政中心规建牡丹新城。依托彭州老城,规划改建成为南、北两大片区。另外,还将依托彭州二环路旅游走廊,建设又一个新的城市片区。5个片区的新城互相依托链接,形成一大型城区,更好地实现与中心城市的对接功能。而这一宏伟的计划,预计在5至8年建成。

  投资

  20余家地产商角逐彭州

  20余家地产商角逐彭州,成彭4条交通网络形成,彭州融入20分钟生活圈

  “随着彭州交通网络的改善,置信等彭州以外的20多家房地产企业入驻彭州。”彭州市房管局副局长晏玉林站在置信逸都·丹郡的楼盘前,对彭州的各大开发项目如数家珍。记者了解到,这些地产企业除了置信外,还有福州地产界前20强之一的福建长丰投资有限公司,以及四川德坤实业有限公司等。

  彭州置信公司总经理陈华宏对彭州地产的前景非常看好。他希望凭借置信实力,为彭州打造出更多更好的精品力作。“逸都·丹郡”,项目位于“牡丹新城”的核心区域,地处金彭东路与牡丹大道交汇处。作为置信进军彭州的首个项目,该项目属于大型住宅商业复合式地产项目。

  与二期同步开发的E区商业旗舰——国际零售连锁

  沃尔玛,苏宁电器连锁企业的大型电器超市,太平洋电影院线,数十个国内品牌商家入驻。在不少彭州市民看来,“逸都·丹郡”必将成为衣、食、行、娱、玩、购物等全方位的生活配套服务,成为彭州一个真正的新都市生活港。

  福建长丰投资有限公司在彭州开发的“鸿运星城”项目占地180多亩,工程已进入第3期开发。项目总经理李岗告诉记者,彭州与郫县、温江、都江堰相比,成都至彭州车程更近。但是,其房价却较低,开挖潜力还很大。

  四川德坤实业有限公司副总经理李红告诉记者,公司正是看中了彭州的前景。目前,公司在彭州正建的一座楼盘已进入第三期开发,项目销量一直不错,公司还计划在彭州进一步发展。

  记者王仁刚

  □记者观察

  城区工作城郊安家成常态

  “彭州房价便宜,环境不错,升值空间肯定很大。”在五块石附近上班的张先生,两个月前入住彭州。他说,只需花在成都城区买同等条件房子的1/5代价,就能在彭州实现高品质居住环境。这不仅减轻了购房经济压力,且其便捷的交通环境,还具有城区无可比拟的优势。记者调查发现,随着金丰高架桥通车,便捷的交通,正改变着城北一带市民的居住习惯。而通往彭州便捷的交通网络、便宜的房价,已成为城北沿线市民的首选地。

  彭州的楼房,对成都城区为何具有如此巨大的吸引力?西南财大党委副书记、经济学教授杨继瑞分析说,随着全域城市化步伐的加快,成都郊区会逐渐成为成都城区的组成部分。在这样大背景下,人们在A地工作,在B地居家的生活方式,会逐渐成为一种常态现象。同时,成都通往城郊方便的高速、以及即将或正在建设的快铁,也改变着人们的居住观念,使城郊买房居住逐渐成为一种趋势。尤其是彭州这样便捷的交通网络,又避开了主城区拥堵的交通状态,以致比入住主城区的人出行更方便。王仁刚

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