试驾车型：别克英朗XT

  试驾地点：深圳

  试驾亮点：A级车市场的五门轿

  毫不掩饰的“年轻”，这是记者第一眼看到它时的感觉。

  无论前倾贴地的造型、红白相间的赛车式方向盘、炮筒式样的仪表盘，还是其夺目的车身颜色，无不透露出一种强烈的信号：它要“夺取”的对象就是年轻族群。正如厂家所宣称的那样：这款A级车市场的五门轿跑车要卖给25-35岁之间的那群人，而且男女通吃。

  在3月一个温暖的上午，记者在深圳试驾了这款上海通用力推的新品——被坊间称为“高6”竞争者的别克英朗XT。

  不懂“保守”为何物

  在英朗XT的设计语言里，根本不懂“保守”两字为何物。很明显，英朗XT设计理念的源头是“BuickRiviera别克未来”双门概念轿跑车：弧形轮廓、与新君威同出一辙的展翼式车侧曲面、圆滑的动态车尾，都表达出它作为五门轿跑的前卫诉求。

  若论运动感，个人觉得英朗XT1.6T最具表现力，车身降低12mm，辅以17英寸超大轮圈，单看外表就让人心痒难忍，想去试试它内在的力道有多大。

  为了考考英朗XT1.6T在各种路段的状态，我们驾车穿越了拥堵的城市、颠簸的乡间土路以及一长段高速公路。在高速路上，我们放胆加速，并超越前车。伴随1.6T强大的冲刺力和引擎呼啸声，车内的变色仪表盘，也配合“Sport”运动模式的启动，瞬间从冰蓝色切换为红色，让人顿时血脉贲张。

  据同车的工作人员介绍，中控台上那个“Sport”按键正是英朗XT1.6T的秘密武器：按下按键后，红色仪表盘先从视觉上告知你已进入“危险”时段，然后油门的敏感响应变得躁动不安，原本平滑温和的S6手自一体变速器也亢奋起来。在那一瞬间，英朗XT让驾者意乱情迷。“如果你从不对国产车型的运动版感冒，那是因为英朗XT尚未出现，呵呵！”

  极具攻击性的“小钢炮”

  开过新君威1.6T的人必定会对那款1.6T涡轮增压发动机印象深刻。新君威体重超过1.6吨，而这次将这台“恐怖”的小排量动力心脏，放到1.4吨的英朗XT身上，效果可想而知，难怪有人戏称它为“小钢炮”。

  比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T发动机还做出了更具攻击性的标定，最高功率达到135kW，升功率成为同级绝无仅有的84.4kW/L！据说，达到这个水平的车型多数为价格不菲的豪华运动车型或天价跑车。

  在极度颠簸的土路上，记者明显感觉“小钢炮”的硬度够强，“肉”绝对不在它的辞典中。反复的转向中体现出的精准控制力，让驾驶的快感有增无减，欲罢不能，这得益于前悬挂采用了与新君威相同的增强型麦弗逊独立悬挂，配合改进的新型双筒减震器。在试驾途中，厂家专门安排了游戏环节，让记者玩了把S弯道，比起常规道路试驾，又多了几分刺激感。

  小评英朗XT特征鲜明，

  非常符合年轻新锐消费一族的口味。有媒体记者称，A级车的运动风，将从别克英朗XT正式揭开，其市场表现值得期待。记者肖丹