□一架载有286名人员的波音客机从旧金山飞往北京□客机险些与一架小飞机相撞，两机垂直距离不足90米

  突然，客机防撞系统发出语音警报，驾驶员发现那架小飞机向左侧急转弯，随即从客机右上方掠过，距客机垂直距离不足90米、水平距离约457米。

  美国联邦航空局官员3月30日披露，一架搭载有251名乘客和17名机组成员的波音777客机与一架小型飞机3月27日在圣弗朗西斯科（旧金山）上空险些相撞，两架飞机最近垂直距离不足90米，其中那架客机从旧金山飞往北京。联邦航空局和美国国家运输安全委员会正对这起事件展开调查。

  一场危机防撞系统突发报警

  美国联合航空公司889次航班3月27日从旧金山飞往北京。按照空中交通管理人员指令，客机当地时间11时15分从旧金山国际机场起飞，向3000英尺（约914米）高度爬升。据报道，889次航班爬升至152米高度时，空管人员要求一架塞斯纳-182型单引擎飞机与889次航班“保持目视间隔”，“在889次航班之后通过”。小飞机飞行员向空管人员确认，889次航班“在可视范围内”，自己将在“它之后通过”。当889次航班爬升至457米高度时，客机防撞系统发出语音警报，驾驶员和副驾驶发现那架小飞机向左侧急转弯，飞至客机右侧。副驾

  驶立即令客机停止爬升、保持水平飞行。小飞机随即从客机右上方掠过，距客机垂直距离不足90米、水平距离约457米。

  两句对话空管人员疏忽大意

  889次航班随后继续执行既定航线，未出现其他意外事件。

  在无线电通话记录中，客机一名驾驶员声音颤抖，对旧金山空管人员说：“防撞系统被触发，我们需要谈谈。”空管人员回答：“收到。”

  根据美国法律，当客机防撞系统报警时，飞行员可暂不遵照空管人员指令。美国联邦航空局发言人伊恩·格雷戈尔说，联邦航空局要求飞机在大型机场周边飞行时保持最少500英尺（152米）垂直距离及1.5英里（2413米）水平距离。

  当空管人员首次联系小飞机飞行员时，两架飞机垂直距离约182米，水平距离不足965米。按照格雷戈尔的说法，那名空管人员发现两架飞机距离过近后迅速通知小飞机飞行员，但他本应更早发现这一危险情况。格雷戈尔未说明那名空管人员的身份。但据报道，那名空管人员目前仍在岗。

  十分罕见有关部门着手严查

  格雷戈尔3月30日说，两架飞机如此近距离“擦肩而过”的情况十分罕见。“联邦航空局正调查这起事件，采取强力措施确保类似事情今后不再发生。”美国国家运输安全委员会也对这起事件展开调查。委员会发言人皮特·克努森说，调查可能持续3个月至1年。“如果我们在调查中确定（这起事件）存在严重安全问题……我们可以随时发布安全建议，”克努森说。美联航女发言人罗宾·乌尔班斯基说，这种在空中险些相撞的事件对美联航而言“非同寻常”。美联航已向国家运输安全委员会汇报这起事件，将全力配合调查。美国全国空中交通管理人员联合会在旧金山国际机场塔台的代表戴维·考德威尔说：“我们需要对发生的事情做出公正评估，如果需要修正什么，我们会修正。”       据新华社