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2008年11月28日 星期
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日期:[ 2008年11月28日 ] -- 房产 -- 版次:[ 046 ]
麓山大道12月中旬单幅通车
2008-11-28

正在施工的麓山大道

  这条道路将成为“改变城南的第二条路”

  记者日前从双流县交通局负责人处获悉,已封闭施工半年的麓山大道将于12月中旬实现单幅通车,明年2月将实现彻底通车。双流县交通局负责人介绍,麓山大道开通后,将会大大缩减该板块与市区的距离,对整个区域发展起到根本性改变,该板块未来将是成都高端住宅的集中体现。

  南延线的真正“平行线”

  虽然与南延线平行的道路众多,据记者从双流规划局拿到的数据看,城南已建、在建、未来规划的道路在10条以上,但真正能够与南延线相提并论的,还是麓山大道。

  作为当年南延线上最大地主的三佳房产经历了两条路的变迁。公司副总郑榆平回忆,南延线的变迁和麓山大道的改造,认为其中有非常多的相似之处。首先,这两条道路都是先有规划后有道路。其次,这两条道路主要意义不在于交通的通达,最终解决的是区域价值确立。南延线通车,城南由此开始了从高新技术产业园区到城市新中心的价值演变,而麓山大道在改变之前,开发商已自发形成了一个高端的产品体系,而这条道路的开通,是让整个区域的价值得到了更全面的释放。

  蔚蓝卡地亚项目负责人告诉记者,麓山大道与红星路南延线、站华路、元华路等不同,这些地理位置上平行于南延线的路实际上是南延线的附属和延伸,甚至可以看成是广义上的南延线。而麓山大道则创建了一个崭新的高端价值体系,让国际城南在南延线的区域价值下有了更高的提升。

  连通纯居住区域的道路

  一业内人士表示,之前政府一直对“向南”有着许多想法,自从麓山大道两边自发汇集了许多高端项目后,政府也意识到了仅仅是向南还不够,需要有一个价值的转型,尤其对房地产的发展来说,不能让城南所有的项目都沦为南延线价值的附属。

  万华地产副总蒋莉认为,如果从价值上划分,城南目前只有两个板块——以南延线为核心的“南延线板块”和以麓山大道为核心的“麓山板块”。比较这两大板块就不难看出,南延线上的项目始终脱不了为其政治、经济中心服务的配套工程影子,唯一脱离的是麓山大道上的项目,它们具有了了更多的居住属性,甚至看到麓山大道上规划的国际学校、国际医院等设施,也不约而同地指明了这是一个从规划上就想着如何让人住得更舒适的区域。

  可以看出,麓山大道以及区域规划包含了极为丰富的城市肌理,囊括了高尚居住区、文化中心、森林公园、商业文化等几大居住功能,是真正意义上的纯居住区域。

  改变城南的“第二条路”

  作为南延线分支,而最终挣脱了南延线价值体系的麓山大道,随着通车的临近以及区域项目的涌入,正在成为“改变城南的第二条路”。这样的改变,不仅是简单挣脱南延线现有的价值体系,更重要的是为城南“国际化”这一命题提出了新的突破口。

  “可以说,没有南延线就没有今天的国际南城,国际南城的发展是依托了南延线。但国际南城新的起点是麓山大道以及其所在的国际高尚社区走廊。政府有意利用两侧高档楼盘林立之特性,带动居家、生态观光旅游业、体育休闲等产业全面发展,以‘高标准’、‘高规格’、‘国际化’的特色打造该区域,实现国际南城的新腾飞。”双流房管局负责人表示。

  而这对于进入该区域的开发商无疑给出挑战:如果不能修出符合区域定位的项目,有可能不被政府和市场接受。雅居乐地产相关负责人认为,麓山大道即南延线后另一条对城南起到质变的道路,本身具有独特的自然资源——浅丘、森林、水系,这些都丰富了顶级物业的内涵,政府定位国际高尚社区走廊。无论从自然资源还是规划条件这个区域正在形成一个无形的“门槛”,凡是进入该区域的项目必须以“高端”要求自己,从产品、服务上都考虑尽可能的符合这个区域的“身份”。没有精致的产品,没有高品质的气质,即使进入了这个片区也会被淘汰出局,甚至浪费了这一区域的资源优势。

  随着通车进入倒计时,麓山大道挣脱南延线的计划正在一步步加速。麓山大道的未来如何?现有的开发商如何在产品上保证能够挣脱南延线上产品的套路,开辟一条成都高端居住区?本报近期将力邀该道路的开发商与政府有关人士一同座谈,共商麓山大道的“脱南”计划,共建成都首席高端社区同盟。   记者张杨宋皇摄影刘陈平

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