11月18日，第六届中国（广州）国际汽车展览会拉开帷幕。广州，这座已经崛起成为全球著名汽车产业集群的城市再次成为众人关注的焦点。车展开幕之际，“主场作战”的广州丰田汽车有限公司正式宣布更名为“广汽丰田汽车有限公司”。在本届车展上，广汽丰田携旗下国产车09款凯美瑞、雅力士以及进口车汉兰达、FJ酷路泽组成的明星阵容，在以“环境、安全、未来”为主题的丰田展台上盛装参展。

  09款凯美瑞冠军品质备受青睐

  作为广汽丰田参展阵容的领衔车型，09款凯美瑞以其成熟的产品魅力吸引着众人的关注。丰田全球战略车型CAMRY诞生至今已历6代，凭借其卓越的商品力，在北美中高级轿车连续多年稳居冠军宝座，全球销量早已突破1，000万辆大关。在国内，集丰田造车智慧与技术之大成于一身的CAMRY凯美瑞以其出色而全面的各项性能，延续了其在全球市场的辉煌，在中国中高级轿车细分市场上取得了令人瞩目的成绩：2007年-2008年连续16个月蝉联中高级轿车月上牌量冠军；上市两周年即实现产销30万辆，书写着中国中高级车市的传奇记录；2008年1-10月，累计上牌量达到120954台，稳居中高级车销量宝座。

  外形尊贵大气、配置丰富、性能优秀、安全可靠，各方面表现十分均衡，集十八般武艺于一身，这是凯美瑞最大的特色，并因此被业界和消费者誉为“全能冠军”。为了更好地满足消费者的需求，2008年9月22日09款凯美瑞升级上市，对最受消费者欢迎的G系列四个型号分别增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达三项高科技含量、高实用性的安全装备。升级款车型的安全性、豪华感和性价比都得到了大幅提升，进一步巩固了凯美瑞在中高级车市场的价值标杆地位。

  凭借向消费者提供的全方位领先的综合价值，09款凯美瑞一经上市就受到了广大消费者的青睐，带动10月份的销量曲线大幅上扬。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据，10月份凯美瑞销量达到14167辆，居中高级车第一。

  雅力士展现五星安全真实力

  雅力士诞生以来，先后获得欧洲E-NCAP五星和日本J-NCAP六星的安全评定，超凡的安全性令举世瞩目。国产雅力士延续了其在全球碰撞测试中的优异成绩。10月8日，中国汽车技术研究中心正式向外界公布了雅力士的C-NCAP碰撞测试成绩：雅力士以47.1分的总成绩获得五星安全评定，成为迄今为止国内首款获得C-NCAP五星安全评定的小型车。

  雅力士之所以能在全球取得如此辉煌的安全碰撞成绩，并深得消费者的信任和认可，除了高强度驾驶舱和碰撞吸能的车身设计外，车辆的安全配置对整车安全也起着至关重要的作用。作为国内高端精致小型车代表，雅力士采用了先进的ABS＋EBD+BA主动安全控制系统，能够帮助驾车者在各种路况上均保持良好的车辆制动性能，扎实的底盘和可靠的悬挂则使雅力士具有上佳的高速稳定性，有效保障驾驶者和乘客的人身安全。对比国内同级别两厢车，雅力士在被动安全性上同样出众，1.6L全系车型标配了同级别车型少见的6SRS空气囊，再加上前排预紧三点式ELR安全带、ISOFIX童椅固定装置、185/60R15宽胎等大量高科技安全设计和技术的应用，雅力士为全车乘员提供了完整周到的安全保护，赢得了广大汽车消费者及车主的喜爱。

  三位一体保障品质

  ————笔者走进广汽丰田见闻

  10月13日，笔者在广州市南沙区参观了被誉为“丰田21世纪海外模范工厂”的广汽丰田工厂，笔者一行人在葛原徹总经理的带领下，沿着厂方为参观者设计建造的专用参观通道，依次参观了广汽丰田工厂的冲压车间、焊装车间和总装车间。置身于井然有序的车间，感觉生产噪音远低于其它汽车企业的车间。笔者们无不为广汽丰田工厂先进的技术、严格的管理和充满人性化的设计所震撼。作为世界领先的工厂，广汽丰田工厂导入了堪称最正宗的TPS丰田生产方式，拥有丰田全球最先进、世界顶尖的生产设备和工艺。其中：冲压车间采用全球最先进的伺服压力机生产线，具有高效率、高精度、低能耗等特点；焊装车间采用GBL（GlobalBodyLine）生产线，配备267个自动化机器人，使车身焊接更精密、柔性化；涂装成型车间采用机器人自动喷涂系统、最新型注塑成型机以及应用水性涂料，实现了工序自动化和环保化生产，保证了高效率、高品质；总装车间采用日本最先进的精细化SPS（SetPartsSupply）零件分拣系统，使生产线员工专注于装配工作，有力地确保了装配品质。

  早在凯美瑞投产之前，广汽丰田就致力于以“卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道”构筑“三位一体”的品质保障体系。“三位一体”的品质保障体系将产品、工厂、渠道三者作为有机的整体，由统一的“顾客第一”核心思想作为精神纲领，向顾客提供全方位的价值，进而确立了凯美瑞从开发、到生产、到销售和服务的全面领先地位。正如广汽丰田汽车有限公司总经理葛原徹先生所言：“广汽丰田的成功可以说是得益于‘三位一体’的品质保障体系，同时也是脚踏实地的、一步一个脚印的努力所取得的成果。”

  ■2005年11月，广汽丰田汽车有限公司宣布将投产凯美瑞。业界普遍认为，凯美瑞是2006年度最值得期待的车型。

  ■2006年4月25日，广汽丰田汽车有限公司为凯美瑞举行了隆重的车型发布仪式。这是这款众人期待的高档中高级轿车的首次公众亮相，其价格随之成为各方期待的焦点。

  ■2006年6月17日，凯美瑞全国正式上市并公布售价，全国100家“广汽TOYOTA”经销店亦于同日隆重开始营业，同日，一架喷绘“CAMRY凯美瑞”图案的大型波音777“凯美瑞号”飞机，满载着广大消费者的无比期待和广汽丰田的坚定信心，完成了从广州至北京的首次航行。

  ■2006年7月27日，广汽丰田汽车有限公司迎来了第10000辆CAMRY凯美瑞的下线庆典。逆市而上的凯美瑞，在7月的淡市中供不应求，成为市场追捧的明星，杀入销售前十名，位列中高级车前三甲。

  ■2007年3月28日，广汽丰田第10万辆凯美瑞在公司总装车间隆重下线。第10万辆凯美瑞的下线意味着广汽丰田自2006年5月投产以来仅10个月，累计产量就达到了10万台，创造了我国乘用车生产速度的新纪录。

  ■2007年12月，凯美瑞全年累计总销量打破了国内中高级轿车市场年产销15万辆的记录，同时也令凯美瑞在2007年全年都占据了中高级车销售榜首位置，实现了“大满贯”。而广汽丰田汽车有限公司更应凯美瑞的销售热势，年内两度上调产销规划。

  ■2007年12月25日，广汽丰田汽车有限公司召开2007业绩暨2008年事业计划发布会，宣布凯美瑞07年平均月销量达到1.4万辆，

  全年17万辆的产销目标顺利实现。2008年凯美瑞产销规划为17.5万辆。

  ■2008年4月，领跑中国中高级轿车市场15个月之久的凯美瑞以11595辆的成绩书写出月上牌量“16连冠”的传奇篇章，为2008年的再创辉煌奠定了坚实的基础。

  ■2008年7月，凯美瑞夺得上半年中高级车市批发量和上牌量“双冠王”，继续书写着“凯美瑞奇迹”。

  ■2008年9月22日，09款凯美瑞升级上市，作为升级版新登场的09款凯美瑞，安全性、豪华感和性价比都得了大幅提升，进一步巩固了价值标杆的地位。

  ■2008年1-10月份，凯美瑞以120954辆的上牌量，继续位列中高级车第一。