广州的哥聚集事件后又生事端，大批警力上街维持秩序，部分出租公司告诫的哥近期最好不要出车

  23日晚11时许，因一起交通纠纷，一名的哥被3名男子殴打砸车，由此激发数百的哥聚集讨说法。前日中午，有关部门公布打人者已被刑拘的结果后，事态暂时平息。但从前晚9时许开始至昨日中午，事态又起波澜，一些途经白云区新市、黄石路、江夏、马务和萧岗等地的出租车遭人袭击。有的哥怀疑，这是个别人在搞事。警方已介入调查。

  亲历刚出修理厂就被砸

  昨天下午2时许，记者赶往广州的哥聚居甚密的白云区江夏村发现，至少20辆警车和数十名警察在村口待命，村内各条巷子内，停满了分属不同公司的出租车。一名街坊称，上午有多辆路过的出租车遭不明身份男子扔出的矿泉水瓶和砖头袭击。

  记者在江夏东一街看到，几名治安员将两辆出租车围起来保护，其中一辆车牌号为粤AY52××的从化籍出租车多处被砸坏。一名新东方公司的的哥称，上午11时许，突然从路边冲出上百名不明身份的男子，围住该车一通乱砸，还将该车掀翻。“这辆车是我在从化承包的，开到这里来修的。”车主刁先生说，他在从化承包了一辆的士由别人代开，而自己也在广州开的士。前天从化的那辆车出了故障，他在江夏有熟人，便将车开来修理，准备回从化时遭此袭击。

  目击多处发生的士被砸

  “他们都是几十人站在路边，只要一看到白云、广骏、新东方的出租车经过，就一起上前拦车，车一停了下来，就脚踢车门，用砖头砸玻璃。”市民李先生说，前晚他在黄石路看到了这一幕。

  白云公司的的哥老何从业十余年。他告诉记者，以前从未有过出租车接二连三被袭击的事件。前晚10时许，他回黄石路江夏路段时看到，数十名男子聚集在街头，见到路过的出租车就会大砸矿泉水瓶或砖块等物。“他们甚至会假装打车，将车骗停后用脚踢门，用胶棍砸玻璃。”老何说。

  “现在我们都不敢出车，公司也通知我们不要出车。”天湖统一公司的的哥李先生说，前晚发生出租车遇袭事件后，他陆续接到公司及同事的提醒称，白云区黄石路、机场路、新市石井和马务村多个地方有不明男子袭击过路出租车，近期最好不要出车。

  大批警力维持秩序

  前夜10时许，在白云区黄石东沿路，聚集着上百名身着制服的的哥的一旁，大批头戴钢盔的民警严阵以待，在通往黄石东路的路口，停有负责巡逻的警车，并有民警疏导过往出租车离开该路段。

  当夜11时30分许，在路口，的哥们发现一辆牌照粤AA6329的套牌出租车，十多位的哥蜂拥而上围住该车，并要求该司机出示运营证件。发现司机无法提供证件时，的哥们显得非常愤怒，有人开始用矿泉水瓶砸车，用脚踢破车尾灯，甚至有人提议要掀翻该车。现场执勤的民警立即制止的哥的行为，并将套牌车及其司机带走。

  探因部分的哥借机搞事

  的哥周师傅称，前晚出租车在白云区被人打砸，主要是由白云国际会议中心的事件引起的。目前在的哥中流传着两种说法：一、前日在白云国际会议中心的声援行动中，白云和广骏等几家大公司的哥没有参与，个别的哥认为这几家公司的的哥不够义气，所以决定报复；二、的哥的生存状况已经人尽皆知，部分的哥想借机搞事，改善自己的收入。

  “我们现在每个月要交给公司一万多元，而且现在很多外地车还来和我们抢客，生意真是太难做了。”周师傅说，前晚聚集在黄石路江夏村的的哥，极有可能是在商讨此事。

  影响黄石路上难寻的士

  昨日傍晚6时许，广东外语外贸大学转黄石东路的路口，一名值勤交警不断示意禁止出租车驶入黄石路，黄石路上看不到一辆行驶中的出租车。市民刘小姐告诉记者，她在路边等了一个多小时都拦不到出租车。

  的哥吴先生称，很多的哥都已收到消息，因此也都不会轻易驶入黄石路。

  而在天河区岗顶附近，昨日傍晚下班高峰时段，记者观察发现市民只要等上五六分钟就能拦到出租车。多名记者在市区多条交通繁忙路段观察发现，路面出租车出驶情况较正常。   据《新快报》、《南方都市报》

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  重庆的哥可享带薪休假

  前天，重庆市劳动保障局发布消息说，该市出台了首份《出租汽车行业劳动合同示范文本》。合同中确定探亲假期间可享受“带薪休假”。

  重庆市劳动保障局介绍，该合同文本包括合同期限、工作时间、工作地点、工作内容、休息休假、劳动报酬、社会保险等内容。在合同文本中的第三条（二）中规定，乙方依法享受国家法定休假，也就是说，的哥的姐同样享有国家法定休假的权利，用人单位不得侵犯。这份文本还明确：乙方在婚、丧、产、探亲假期间的工资标准按国家有关政策执行，也就是说，驾驶员在婚、丧、探亲等假期中，可以享受“带薪休假”。

  市劳动保障局表示，因企业原因，未订立劳动合同的，职工有权向劳动监察部门举报，劳动监察部门经查证属实，责令限期改正。由于未签订劳动合同，给职工造成损害的，企业应承担赔偿责任。此外，出租汽车企业未按规定办理社会保险登记或缴纳社会保险费的，情节严重的，劳动监察部门按有关规定对企业给予行政处罚。    据《重庆商报》

  陕西停运出租恢复营运

  前日，陕西周至县100多辆出租车齐聚县城云塔广场集体停运，车主们要求相关部门打击取缔“黑三轮”。经过多方努力，昨日下午3时30分，周至县停运的100多辆出租车逐步恢复正常营运。

  出租车停运事件发生后，周至县委、县政府高度重视，县长主持召开紧急会议，针对出租车司机提出的要求，逐一研究，并部署彻底打击取缔“黑三轮”、进一步治理整顿客运市场秩序的相关工作。昨日上午，周至县公安、交通部门已组织力量上街巡逻执法，查扣“黑三轮”10多辆，其他“黑三轮”也停止营运。下午3时30分，上访出租车司机对政府的工作表示满意，逐步恢复营运。下午4时许，集中在云塔广场的停运出租车全部恢复营运。 据《西安晚报》

  评论

  罢运凸现谈判机制缺失

  最近，地方出租车罢运事件频繁发生。背后折射出司机艰难的生存环境以及协调不同利益的社会机制缺失。司机罢运的缘由大同小异。以重庆和三亚为例，出租车司机所抱怨的无非是运营费用过高、收入过低，而当地政府对“黑车”整治不力。在这其中，问题的症结主要在于过高的运营费用。

  如果司机可以通过正常途径联合起来和公司交涉，情况很可能有所不同。关键在于，司机们必须依据宪法第35条保障的结社自由形成真正代表自己利益的行业协会，用集体的力量争取和保护个人权益。因此，不要以为结社权和罢工权有多么可怕，作为公民基本权利，它们专门就是为了防止罢工、罢运等群体事件而设置的。

  在这种情况下，某些地方调查并惩处“操纵”罢运人员的做法，非但不能解决任何实质问题，反而掩盖了客观存在的社会矛盾，并将公众和政府视线转移到一个错误的方向上。毕竟，社会矛盾并不会因为我们对某个阶层的切身利益不闻不问而自动消失。罢运不论是否合法，仍然是在和平范围内运行着，而如果我们希望避免群体暴力事件，从根子上解决罢运所体现的社会矛盾，恐怕只有认真对待宪法第35条保障的基本权利。 张千帆（北京大学宪法学教授）请作者与本报联系，以奉稿酬