来自全国各地的1773位车主“联名上书”国家发改委，请求先进行成品油降价，再讨论燃油税的开征事宜。受车主委托的北京德润律师事务所律师刘家辉24日告诉记者，她已经将车主们《关于请求降低成品油价格的报告》的联名信于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅，暂未得到国家发改委的回音。

  “成品油价格下调、成品油价格形成机制改革、开征燃油附加税取代养路费的改革，这三件事情并非需要同时进行。完全可以顺应形势，先降价再进行燃油税讨论。”刘家辉表示，车主们的首要诉求是降低油价，其次是就征收燃油税听证。

  报告称，征收燃油税是为了让多用油的人多出钱，少用油的人少出钱，并不是为了提高国家税费，进一步加重车主负担。“基于燃油税出台的立法程序及各方利益谈判的要求，我们认为，在短时间内出台燃油税方案是不现实的。”车主们表示，支持征收燃油附加税，但希望该新税制的产生过程公开并举行听证，经过正当立法程序，让各利益方进行公开讨论，达成较为公平的方案后实施。

  作为委托律师，刘家辉曾于去年要求保监会召开交强险听证而名噪一时。她表示，和上次缘起自己的亲身经历不同，这次联名上书纯粹是车主们主动推动。燃油税再度开征的消息引起了不少车主的重视，车主们通过邮件等形式向她表示，能否以联名书信的形式向有关部门表达他们对此事的看法。11月20日，刘家辉在博客上刊登了一则征询意见稿。没想到，短短几天内访问量激增，在报告正式递交前，共有1773位车主参与“联名上书”。

  据《新闻晨报》