受整体经济环境的影响，长期低迷的中国乘用车市10月份再次下滑，在经济不景气，众多家庭暂缓购车计划和不少新车陆续上市的一系列利空情况下，LAVIDA朗逸的销量却出现了5%左右的环比增长，市场走势依然强劲。究其原因，主要还是由于朗逸安全、舒适、节能的均衡实力满足了A级车主流消费者的购买需求，使其广受认可。

  A级车的安全标杆

  在安全方面朗逸可以说毫无争议地确立了A级车新标杆。朗逸的车架采用多处加强梁提升刚性，在制造环节则采用超过10m的激光焊接，车身刚性有保障。此外，车身还大量采用激光焊接板一体成型，车身稳定性、关键部位的安全性以及车身轻量化要求通过先进制造工艺得以有效兼顾。前排采用正面和侧面气囊配置，可溃踏板、可溃转向柱、碰撞后自动解锁是标配，被动安全配置非常完善。

  主动安全方面，朗逸采用了一套MABS系统，这套系统由ABS+EBD+MSR+MASR组成；后两者分别是发动机阻力矩控制和牵引力控制，用在湿滑路面控制发动机动力输出，防止起步或减速时出现侧滑，其主动安全性大大超过了作为同级车型主流配置的ABS+EBD组合。TPR轮胎气压监控系统在轮胎气压低于标准超过25-30时会报警提示，类似的配置多见于更高级别车型。另外，还有陶瓷刹车片、倒车雷达、前排侧面防护气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩保护装置以及后门儿童安全锁等丰富配置更增加了朗逸成为A级车安全标杆的砝码。 在10月份的第三批C-NCAP碰撞试验中，朗逸获得五星级安全评价级别，这更加大了消费者对朗逸安全性能的信赖。

  舒适设备越级

  不少业内人士认为，朗逸在配置上已经接近甚至超越部分中高

  级轿车。朗逸2610mm的轴距，打造了宽松的车内空间，948mm后排内部高度远高于同级别的车型，后排坐满三人也显得游刃有余。朗逸不仅在座椅上选用真皮材质，连方向盘、手刹包裹、换挡杆、手制动杆、雨刷控制杆等均采用皮质面料。可以说，手到之处，LAVDIA朗逸都带给车主柔软细腻的舒适触感。

  朗逸的三幅式方向盘集成了音量调节、电台/曲目选择、静音、一键式电话操作等6大功能，驾驶者手不离方向盘就可轻松舒适操作。而其先进的雨量传感器自动雨刮系统，能精确感知雨点打落在风窗玻璃上的振动量，从而确定雨量大小以此来决定需要的刮雨间隔，从而让车主在雨量变化时无需频繁调整雨刮速度而“坐享其成”。

  与此同时，朗逸还配备了功能强大技术先进的环保空调系统、影音娱乐系统、定速巡航系统、智能滚码电子防盗系统等装置，这些豪华配置朗逸远远超过同级别的许多车型，令消费者越级而享。

  低速高扭节能环保

  高效能的发动机也是影响车型燃油经济性的关键。LAVIDA朗逸所配置的2.0LMFI与1.6LEA111发动机，在成熟机型的基础上专门针对中国路况进行了重新调制，德系发动机独有的“低速高扭”与“双峰值”特质更为突出。所谓的“低速高扭”与“双峰值”主要是指发动机在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值，并维持持续的动力输出。例如，

  LAVIDA朗逸的2.0LMFI发动机，在1500转时就能输出超过85%的最大扭矩，2000转以后更能持续输出超过95%的最大扭矩，从而有效降低了油耗，非常适合都市行驶中频繁急停急启的需求。实际使用情况显示，2.0LLAVIDA朗逸在城市典型道路的综合油耗在7.5L左右，处于同级车中领先水平。

  性能优越的发动机再搭配上海大众备受赞誉的6挡手自一体变速箱，形成了动力系统的完美结合，相较于同级别车型普遍配备的4挡变速箱，朗逸的6挡手自一体变速器，其燃油经济性就会提高5%左右。LAVIDA朗逸的燃油经济性不言而喻。

  另外，一些细节对车辆油耗的影响也不可忽视。LAVIDA朗逸的车身使用了世界先进的轻量化技术——激光焊接，这种焊接方式在增加车身强度的同时，也避免了全部采用加厚板材使车身增重的遗憾，达到安全与燃油经济性合二为一的目的。此外，包括定速巡航系统、米其林轮胎、胎压报警系统在内的细节之处，也为LAVIDA朗逸的省油立下了汗马功劳。