本报讯（记者 朱丹 实习生 李洁茹）记者昨日从成都市交委获悉，“米”字形道路交通信号系统优化改造工程将在年底前、最快本月底实施，今年年底前，东城根街、内环线、东大街等7条城市主干道的143个红绿灯将实现联动，城区78%以上道路将形成“米”字形道路“绿波带”。市民开车在绿波带上的道路行驶，等几个红灯的几率将会大大减少。

  红灯时间 车流量大小来决定

  为缓解交通压力，成都市交委在“一环+#”、羊西线及天府大道等道路信号控制系统优化改造工程竣工基础上，开展了“米”字形道路交通信号控制系统化改造工程，让道路实行红绿灯联动。相关负责人称，红绿灯联动，就是对红绿灯的闪烁时间进行调整，根据实际的车流量、人流量进行科学配时，提高道路通行能力。“路口车流量大，车行绿灯就将变长，反之就变短。”

  绿波联动 汽车一路绿灯畅行

  目前，市区道路上的红绿灯主要是单点周期控制方式制，也就是路口之间没有形成联动，造成许多车辆刚起步又遇到红灯，增加了市民的出行时间和道路交通压力。

  现在，西大街及其延线、北大街、东大街、内环线、青羊大道、长顺街南延线、东城根街南延线七条主干道已实行红绿灯联动，“这些道路上已经有80%路口完成红绿灯联动，预计年底正式投入使用。”

  此外，交委正在对五块石及周边地区的道路信号控制系统进行优化改造，涉及道路有老成彭路、金府路、赛云台东一路、站北路、花径路等，共计40个路口，工程预计11月底正式完工。这些路口的优化和“米”字形信号灯联动以后，将使绕城以内的联网灯控路口总数达600余个。