荷花池车站附近的交通“老大难”问题近期将得到解决。记者昨日从成都市政府相关部门获悉，成都将开行一条环线公交，把北门火车北站、五块石客运站、荷花池车站、城北客运站等几大车站连接起来，试图解决五块石、五福社区、荷花池居民乘车出行不方便的问题。这是继一环路、二环路开行环线公交后，成都开行的首条支线环线公交。

  路障多荷花池片区出行难

  经常在五块石、荷花池一带出行的人大多都被附近的交通搞晕了头。之前，为了解决荷花池车站附近的交通拥堵问题，相关部门在荷花池车站路口修建了一座跨线桥，直行车辆就可直接跨过这一路口。

  跨线桥建起后，路口的交通拥堵得到了有效缓解，但新的问题也来了。跨线桥的建设限制了这里的公交站设置条件，公交车也只有从桥上直接跨过这一路口，在距荷花池车站很远的地方才能停车。这样一来，以前要经过荷花池车站的59、70、99、80等公交线路都因为修桥而改道再也回不到原线，而且荷花池这个站点也没有了。

  之前，成都市公交集团公司考虑在附近设站，但是由于跨线桥长度本来就大，而且在桥头50米之内还不能设站，加上跨线桥下面的辅道比较窄，公交车下桥后因为转弯半径不够转不了弯，在荷花池设公交站的工作一直未能完成。

  记者昨日在现场看到，二环路上行驶的公交车，经过高笋塘站以后就直接到火车北站了，要乘车前往荷花池车站和荷花池市场的市民，只有下车后步行很远的距离才能到达，许多提着大包小包从荷花池出来的市民都边走边抱怨。

  开环线小公交串起大片区

  “不止是荷花池片区，由于二环路荷花池一段一直没有恢复双向通行，导致豆腐堰一带的居民出行很不方便。”相关负责人说，为了解决五块石、五福社区、荷花池片区居民的出行问题，以及配合五块石、荷花池区域的交通治理，成都将开设的这条支线环线公交，从荷花池公交车站出发，经老成彭路、站北东街、站北西横街、站北路、八里桥路、站北中街、花径路、赛云台东路、蓉北商贸大道、二环路，然后回到荷花池公交站，沿途设置14个站点。这样一来，将北门的火车北站、五块石客运站、荷花池车站、城北客运站等几大车站连接起来。

  记者了解到，即将开行的该线路设置为177路，全长5公里，由于沿线要经过许多小街道，将用8辆8米长的小型公交车来运行，计划每隔5-8分钟发一班车，收出车时间为早上7点至下午7点。 记者朱丹实习生李洁茹