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  成渝城际铁路从成都引出后，经资阳、资中、内江，进入重庆境内，接入重庆江北客站，设计速度300公里/小时（预留350公里/小时）。

  川藏铁路（成都至拉萨）规划建成为一条客货并重、兼具城际功能的西部地区铁路主干线，线路走向为成都—康定—甘孜—昌都—波密—林芝—拉萨，线路全长1629公里，设计速度160公里/小时。

  川青铁路（成都至格尔木）是一条西部地区路网性铁路干线。线路利用成都—九寨沟县—兰州铁路在两河口出岔，向西经马尔康，然后向西北与兰青线的南山口车站接轨。按单线Ⅰ级电气化铁路规划，设计速度160公里/小时。

  公路：5条高速路年前开工

  年底前，交通运输部在计划外再增量注入100亿元，加大交通基础设施工程建设，优先倾斜西部地区。从现在开始到年底，也是我省高速公路开工密集期。记者了解到，纳溪至川黔界高速公路、广（元）甘（肃）高速等3条出省高速将在年内开工建设，还有2条省内高速将开工。

  水利：5年再造一个都江堰

  据省水利厅透露，到2012年，我省将在水利重点项目上规划投资1021亿元，5年内为我省新增灌溉面积1000万亩，相当于再造一个都江堰灌区。