全球第五大汽车厂商，2008年以48亿美元的品牌价值在全球汽车厂商中位居第八的现代汽车，11月18日将携在中国市场新上市不久的首款后轮驱动豪华轿车劳恩斯（Rohens）参加2008年广州车展，更是将旗下首度问世的后轮驱动高性能跑车劳恩斯－酷派（RohensCoupe）首次以量产车的形式亮相于中国。 肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车劳恩斯－酷派（RohensCoupe）成为本年度各大国际车展的焦点，所到之处必定汇聚众多观众的目光。2008年4月，劳恩斯－酷派（RohensCoupe）以概念车的形式在北京车展上进行了亚洲首发。2008年10月10日，劳恩斯－酷派（RohensCoupe）在韩国本土隆重上市，而在中国的上市时间定于2009年年初。此次参加广州车展的正是在韩国已经上市的量产车。 作为现代汽车的第二款后轮驱动高性能车型，劳恩斯－酷派（RohensCoupe）最大特征体现在“Z”字型腰线上，使其外型更具威慑魅力的同时，最大限度地扩大了驾驶员和后排乘客的视野。55：45的前后载荷比，更是给劳恩斯－酷派（RohensCoupe）提供了卓越的加速性能和稳定的操纵性能。 劳恩斯－酷派（RohensCoupe）搭载了2.0T直列四缸涡轮增压引擎和3.8LV6引擎。其中2.0T直列四缸涡轮增压引擎最大马力可达210ps/6000rpm，最大扭力299N.m（30.5kg.m）/2000rpm，0～100km/h的加速时间为8.5s。3.8LV6引擎最大马力可达303ps/6300rpm，最大扭力361N.m（36.8kg.m）/4700rpm，0～100km/h的加速时间为6.5s。如此性能在同级别车型中名列前茅。 9月劳恩斯在中国市场的成功上市，标志着现代汽车在豪华车领域已经顺利起航。而劳恩斯－酷派（RohensCoupe）量产车在广州车展上的发布更为现代汽车在硝烟四起的中国豪华车市场的竞争进一步加大筹码，为现代汽车的豪华蓝图锦上添花。 | 
