“我们都在努力，争取国产大飞机8年后就能从生产线上下来！”昨天中午，参加2008中国国际航空航天高峰论坛的中国商用飞机有限责任公司董事、中华全国工商联冶金业商会名誉会长赵喜子向本报独家披露，“国产首架大飞机技术上肯定要超越现有的机型，而价格上还要比现有机型便宜！”

  时间表最快8年可见国产大飞机

  承载着13亿中国人梦想的大飞机项目成为今年航展海内外媒体最为关注的焦点。中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟甫一露面，就被媒体围了个水泄不通，不过，他并没有给出具体的时间表。

  但参加昨天2008中国国际航空航天高峰论坛的中国工业和信息化部副部长苗圩透露，今年5月11日组建完成中国商用飞机有限责任公司后，中国大型客机重大科技专项研制工作已经全面启动，目前正在进行技术方案论证和可行性研究，进展较为顺利。大型客机研制具体包括三阶段目标：“十一五”期间，重点开展项目前期准备、关键技术攻关和概念设计；“十二五”期间开展型号设计试验和试制；“十三五”期间取得型号合格证和生产许可证，并开始投放市场。

  这意味着，2020年前，中国大飞机就将投放市场，这比原来官方公布的20年研制计划已经整整提前了8年。

  相对于苗圩“模糊”的表述，中国商用飞机有限责任公司董事、中华全国工商联冶金业商会名誉会长赵喜子昨天中午接受本报记者独家专访时给出了更为确切的时间表：最快在2016年－2017年，也就是8年的时间，国产大飞机就将下线！“原来提出的20年研制计划其实并没有改变，”赵喜子说，“当初的目标是指用20年的时间，实现国产大飞机能够规模化生产。”

  技术难度大飞机技术超越空客A320

  未来国产大飞机啥模样？有哪些高科技的玩意？“国产大飞机从技术上绝对不比现有的A320、B737差，而且为了达到8年甚至10年后的飞机制造水平，现在开始建造时的技术要求就已经比A320、B737等机型要高出许多，”赵喜子表示，“由于国产大飞机同样要取得美国、欧盟的安全认证，安全性能的设计要求上已经领先于空客和波音。”

  现在大飞机市场上有150座的A320，也有550座的A380，我国的大飞机到底有多大？赵喜子表示我国肯定要研制一个“大飞机系列”，即客户只要有购买飞机的意向，都能从中国造的飞机中挑选出他们所需要的。不过，由于目前世界上80％的飞机都是单通道飞机，所以首个国产大飞机瞄准的机型应该是150座以上的单通道飞机市场。

  为了确保国产大飞机有市场竞争力，价格上也会比同等类型的飞机便宜，“将便宜10％-20％！”中国商用飞机有限责任公司董事会办公室秘书郭耀平说。

  最新进展20多项关键技术已开始启动

  中国工业和信息化部副部长苗圩透露，中国大飞机研发成功之后，在未来的10年内，单单从国内拿到的订单，就可以达到1000——2000架。

  目前，与大飞机研制相关的一些关键技术陆续有所突破，20多项关键技术科研攻关工作已经启动，前段时间，支撑国产大飞机研制的关键重型装备、全球吨位最大的模锻液压机项目在西安启动，这一项目总投资为10亿元，预计在2010年底完成，液压机启动后，将可以锻压大飞机的机身等大型零部件。

  此外，大飞机的低速气动研究获得突破。这一名为“涡轮风扇动力模拟器试验”的技术，是我国低速空气动力学研究领域难度较大的试验技术之一，是大飞机研制急需攻克的一项地面模拟试验技术。我国继美国、欧盟之后，在世界上第三个掌握了这项试验技术。这样就能通过试验准确获得发动机工作状态对飞行特性及推力变化的影响。

  最近，宝钢宣布研制成功大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢。同时，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材等的研发也已全面展开。目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段。     据《广州日报》

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  什么是大飞机？

  大飞机通常是指起飞总重量在100吨以上，座位在150座以上，最大航程在5000千米以上的飞机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。