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2010年8月29日 星期日
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日期:[ 2010年8月29日 ] -- 要闻 -- 版次:[ 003 ]
4年15张图片 见证成都地铁诞生
2010-08-29
2004年9月 天府隧道浇筑 2004年9月23日，完成天府隧道工程主体结构砼浇筑。天府广场工程共分为四层，地下三层为地铁1号线站台和设备管理用房，地下四层为地铁2号线站台。
2005年12月 南三环站开工 2005年12月28日,成都地铁1号线一期工程在地铁1号线南三环站正式开工建设。
2006年3月 首个地铁站完工 2006年3月19日，成都第一个地铁车站——新益州车站主体工程顺利完工。车站设有2个车行道，2个站台，是全国首个采取自然通风的地铁车站。
2006年5月 天府广场主体结构封顶 2006年5月8日,施工建设两年多的天府广场综合改造主体结构全面封顶。天府广场地面景观建设全面铺开，在当年10月1日全部建成向市民开放。
2006年12月 盾构机向天府广场掘进 2006年12月28日,成都地铁首台盾构机“创新号”从后子门盾构井首发，向天府广场方向掘进隧道。
2007年4月 盾构机首穿大型建筑 2007年4月21日,成都地铁1号线“创新号”盾构机在经过近60小时的紧张掘进后，顺利地从位于后子门的省经委安监局大楼正下方穿过。这是成都地铁施工中，下穿经过的第一个大型建筑。
2007年4月 盾构机抵达天府广场 2007年4月30日5时18分，随着一块厚约70厘米的混凝土石板应声坠地，成都地铁首台盾构机———“创新号”在历经4个多月连续作业后，顺利由后子门抵达天府广场地铁站地下第三层。
2009年5月 1号线盾构标段成功贯通 2009年5月28日凌晨3时，成都地铁1号线最后一个盾构标段成功贯通，至此历经三年半艰苦施工的地铁1号线（总长约37000单线米）终于实现从升仙湖站至世纪城站16个站点区间“全线洞通”。
2009年8月 地铁“第一车”驶抵成都 2009年8月3日，成都地铁“第一车”驶抵成都。2010年6月，成都地铁1号线共17列102辆地铁车辆全部运抵成都。
2009年8月 市民代表登车参观 2009年8月11日，成都地铁1号线列车举行交接仪式并邀请市民代表登车参观。
2009年10月 17个站点开始装修 2009年10月15日,成都地铁1号线一期工程17个站点效果图亮相开始装修。
2009年11月 1号线全线“轨通” 2009年11月30日，成都地铁1号线升仙湖站最后一对轨道焊接完毕，成都地铁1号线实现全线“轨通”。
2010年2月 1号线全线通电 2010年2月11日，成都地铁1号线实现全线通电，为成都驶入地铁时代向前迈了一大步。
2010年6月 OCC控制中心调试 2010年6月1日，成都地铁运行的“大脑”——OCC控制中心在6月底完成调试。
2010年6月2日 1号线首次进行列车上线调试 2010年6月2日上午10点51分，一辆银色的流线型列车缓缓驶出地铁世纪城站台，向火车南站奔去……这是成都地铁1号线首次进行列车上线调试。如今列车已经试验运行了3个月，即将投入正式运行。

  今年10月1日，成都地铁1号线将通车试运营。从现在起1个月后，成都将驶进地铁时代……

  2005年12月28日，经过13年的筹备，成都地铁1号线一期工程开工建设。两台大型液压挖掘机挖开了地铁1号线南三环站的第一块土，成都由此步入“立体交通”新纪元。1000多个日夜过去了，2010年8月，乘上成都地铁1号线内部运行列车，从南（新会展世纪城站）北（升仙湖站）穿越成都中心城区只需33分钟。下个月，快速、平稳、准点的正式公开试运营地铁列车将真正带领成都步入地铁时代。

  一张照片只能凝固一个时间点，但这15张从未见报的图片将一个一个时间点串成一条线，这条线完整、真实地记录了成都地铁诞生的全过程。

  华西都市报记者谭曦刘陈平摄影报道
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